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据申通地铁集团先容，近日，21号线一期工程、23号线两个车站开采迎来新走漏。21号线唐黄路站首幅地卑鄙畅墙告成入槽，23号线上海带领场站A区告成结构封底，为后续主体结构告成施工奠定基础。详见↓

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号线唐黄路站

首幅地卑鄙畅墙告成入槽

近日，21号线一期工程土建1标唐黄路站迎来要津节点——首幅地卑鄙畅墙告成入槽，这标记着该站土建工程郑重开工。唐黄路站位于六陈路唐黄路东侧，沿六陈路东西向嘱咐，为地下二层双岛四线车站，继承三柱四跨箱型结构。车站长503.5米、宽36.8米，站台宽度10.5米，基坑开挖深度19.2～20.2米。

本次施工的首幅地墙宽5.3米，深40米。经各方验收及格后，继承260吨和150吨履带吊双机抬吊完成钢筋笼吊装。

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23号线上海带领场站

A区告成结构封底

4月以来，交通执法江北区大队党支部充分发挥党建联盟优势，联合红旗河沟汽车站联合党支部，重拳出击，深入开展红旗河沟汽车站周边非法营运专项整治行动，取得一定成效。

7月22日，由上海机施集团有限公司承建的轨谈交通23号线14标上海体育馆站A区基坑告成完成了临了一块底板的浇筑，标记着该区基坑结构封底，参预结构回筑阶段。上海带领场站位于零陵路以南、天钥桥路西侧上海带领格局块内，与既有4号线上海带领场通谈换乘，车站为23号线尽头站。车站为地下两层一岛一侧车站，车站领域385.95米*29.71米，设4个进出口，1个换乘通谈。

这次结构封底的A区基坑为上海带领场站南端基坑，该站主体结构共设A、B、C三个分区，当今C区已完成结构封底，正在进行侧墙结构回筑，B区待A、C区基坑完成后进行土方开挖。

抽象自：上海发布、申通地铁集团

裁剪：陈想宜

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